谁能想到，加拿大这次居然在对美的谈判中展现了硬气的一面，以往总是先低头的它，居然站出来扛起了大旗！这次美加之间的关税谈判直接破裂，美国对两百亿的加拿大商品加征50%关税，没过多久就生效了。但加国可没像以前那样灰溜溜回去求和，而是立马宣布复仇措施。就连总理都在电视上说，从9月8日开始，加拿大会对同等规模的美国商品收回报复性关税，涵盖了乳制品、钢铁、家电、农业设备、纸浆和电子产品。美国加多少，加拿大就加多少。他们的态度就是不让步，直接不玩了！

过去，加拿大对美国的依赖可不小，一度出口超过80%的商品都得依赖这个邻居。每次谈崩，都是加拿大先退让。这一次却让不少人好奇，这股底气到底从哪里来？答案其实也简单，就是新开通了一条油管，让加拿大的石油销售有了新出路。加拿大是全球第四大产油国，日产能力高达576万桶，但以往超过90%的原油都只能送往美国，完全靠管道运输，活脱脱被人捏住了命门，每桶的价格常常比市场价低10到20美元，真是亏大发了。

可是，2024年5月，跨山输油管道扩建项目正式投产，加拿大石油终于能直运到太平洋了，这个转变比想象的快得多，效果立竿见影！到2025年，这个新管道出口的原油，有三分之二都流向亚太地区，温哥华港的重质原油超过四分之三都运往亚洲。中国成了最大买家，其中一家大型公司还在考虑参与下一个百万桶级管道项目呢！之前，加拿大原油和美国基准油价的价差，一度能达到每桶15美元，而到了2025年6月，价差缩窄到了仅9.95美元，简直是节省了每桶接近10美元的亏损，收益可见可摸。 qyh

今年，卡尼又放出了新的西海岸管道计划，能日产100万桶，预计2027年动工，目的就是把更多石油送去亚洲，彻底甩掉美国这棵树。看来，加拿大卖石油再也不需要乖乖看美国的脸色了！2026年1月，卡尼时隔八年再度访华，一口气签署了8份合作文件，其中最引人注目的是，加拿大取消了对中国电动汽车的100%附加税。从此，中方电动汽车每年有4.9万辆的配额，关税也仅6.1%，而且配额还会逐年增加，五年内增加到7万辆。作为回报，中国把加拿大的油菜籽综合关税降到了15%左右，部分农产品也不再受限。卡尼估算，这一波合作能为加拿大带来近30亿美元的订单，真金白银看得见摸得着！

现在，加拿大的汽车市场也不再只向美国敞开大门了，特斯拉、比亚迪都在加国积极布局。即便国内有反对声音，加拿大的汽车市场发展前景依旧光明。军购这一块向来是美加关系的重头戏，然而如今也开始松动了。2023年，加拿大签下了190亿加元的合同，购入88架F-35战斗机，但在美加关系恶化后，卡尼提出要重新审查这笔交易。瑞典的萨博公司甚至提出了更加灵活的混合机队方案，让加拿大有了更多选择。这表明，加拿大正在逐渐摆脱对“只买美国货”的默许选项。

现在，加拿大手中握着三张王牌：石油有了亚洲大买家，汽车市场向中国开放，军购不再被美方垄断。每一项变化都表明，加拿大不再“一味接受”的处境在慢慢改写。就业增速现在是美国的四倍，外资吸引力度也创20年新高，减少对美依赖的局面不是空口说的，都是看得见的数字。 qyh

当然，反击美国也不是没有代价的。目前，加拿大的商品贸易逆差扩大到了313亿加元，创下2020年以来的新高。新关税短期内确实让不少对美出口的企业受了影响，商家们日子没那么好过。但经过权衡，加拿大还是选择了长痛不如短痛。卡尼也给自己留下了余地，他表示，如果美国大幅降低钢铝和汽车关税，加拿大也会准备取消剩下的报复性关税。